据新华网报道，在5G商用领域，车联网有望最快成为商用场景，然而，抢占车联网市场先机，光靠5G是远远不够的，因为车联网涉及到车与车、车与人、车与基础设施之间的庞大关系网络，只有做到将各种软硬件设备同步升级，车联网才能真正发挥传统交通所无法比拟的强大优势。

在不远的将来，车联网将广泛应用于无人驾驶、智慧停车、共享汽车等领域，并成为这些智能场景中不可或缺的强劲推动力。不久前，工信部部长苗圩透露，中国政府正推动全国道路基础设施数字化改造，以此解决交通基础设施建设与车联网发展缺乏协调统筹的难题，这一信号进一步增强了市场信心，尤其是针对方兴未艾的智慧停车，更是将停车管理系统智能化升级改造推向高潮。

2017、2018、2019连续三年人工智能被写入政府工作报告，列为国家四大战略性新兴产业；今年，“人工智能”更是首次升级为“智能+”，十九大工作报告提出建设智慧社会……“国家顶层设计战略高度，正进一步加速中国智慧停车行业爆发，城市智慧停车建设迈向高潮。”深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示。

市场需求和国家战略双轮驱动下，智慧停车万亿市场渐具雏形。2018年，中国汽车保有量突破2.4亿辆，停车收费规模超过7000亿，车位投资需求在万亿之上，特别是随着人工智能、5G、车联网、区块链等技术的加速应用，城市级智慧停车管理平台、传统停车场智慧化改造、智慧路内停车管理系统、新能源充电桩、共享停车、立体停车库等智慧停车行业解决方案市场规逐倍递增，市场潜力不可估量。

深圳作为中国改革开放最前沿阵地和全球第一个智慧停车落地城市，去年宣布斥资超200亿，启动停车设施“百千万工程”，全面升级城市智慧停车软硬件系统，建设全国首个城市智慧停车云平台。同年7月，全球首个人工智能共享停车试点正式落户深圳大鹏新区，该项目整体解决方案由迪蒙智慧交通提供，涵盖了“AI高位视频+智慧停车云平台+掌停车APP”三位一体停车管理模式，真正做到无感出入、无感支付和无人值守，实现城市一张网、一个平台、一体化停车管理和车位共享、平台共享、数据共享，成为众多智慧停车解决方案中最抢眼的存在。